CSA - Centro de Solução Automotivas

ABS
A sigla significa Anti-lock Braking System e se refere ao sistema de freios ABS, que evita o travamento das rodas e ajuda o motorista a manter o controle do veículo.

AC
Abreviatura de correia do ar condicionado

ADMISSAO
Significa uma das quatro fases do ciclo de funcionamento de um motor. Ela começa no momento em que a válvula de admissão se abre e o pistão, depois de eliminar o que sobrou da última queima, começa a descer da parte superior do cilindro para a parte inferior. Conforme o pistão vai descendo, o cilindro vai "admitindo" o ar que, misturado ao combustível, explode com a faísca da vela.

AIR BAG
Trata-se de uma bolsa inflável destinada a proteger os ocupantes do veículo em caso de colisão. Além dos frontais, já existem air bags laterais e de teto.

ALT
Abreviatura de correia do alternador.

ALTERNADOR
Acionado por uma correia ligada ao motor, o alternador é um gerador de corrente elétrica que carrega a bateria e alimenta o sistema elétrico com o motor em funcionamento.

AMORTECEDOR
O amortecedor é um dos elementos principais da suspensão, pois controla a ação das molas, mantendo a aderência do carro ao solo e resultando em menos solavancos. Se as molas não estiverem atuando corretamente, comprometem a estabilidade do veículo, o conforto e a segurança.

ANEIS
Entre o pistão e o cilindro deve haver uma folga para permitir o livre movimento do primeiro e a formação de uma camada de óleo que impede o contato metálico direto entre as superfícies de trabalho. Para que o pistão possa se movimentar, é preciso utilizar alguns elementos anulares que impedem a passagem de gás e de óleo pela folga em questão: são os anéis instalados em cavidades especiais na parte mais alta do pistão, sobre o pino. Trata-se de bandas de ferro com secções que, de acordo com o caso, podem ser retangulares (a geometria mais comum), trapezoidais, em "L", etc.

ASPIRADO
Quando se diz que um motor é aspirado, significa que a mistura ar/combustível que entra nos cilindros é somente aquela que pode ser puxada naturalmente pelos pistões em seus movimentos de subida e descida.